| Datum: 30. März 2010 | Quelle: Reuters |
Gehen Sie voran und Bewerten Sie diesen Beitrag 
Loading ... 
Die Regierung wird 590.000.000 € mehr als zwei Jahren investieren, um Elektrofahrzeuge in Spanien zu fördern, kann Hilfe erreichen die 7.000 pro Einheit im Falle von Automobilen.
Diese Investition wurde von Teresa Fernández de la Vega, stellvertretender Ministerpräsident kündigte nach der Sitzung des Ministerrates, in dem der Minister für Industrie, Miguel Sebastián, überreichte den umfassenden Plan für die Elektro-Fahrzeug, dessen Entwurf wurde Efe Zugang, der sieht unter anderem eine spezifische Strompreis, deren Nutzung zu fördern.
Der Plan sieht eine Strategie, die ein Ziel für das Jahr 2014 von 250.000 Elektrofahrzeuge oder Plug Teil der spanischen Flotte, von denen etwa 2.000 sind bereits in diesem Jahr präsentiert, nach Fernandez de la Vega. Zu diesen müssen hinzugefügt werden weitere 750.000 Hybriden, um das Ziel von einer Million erreichen.
Um das Ziel zu erreichen, enthält der Plan eine Reihe von Maßnahmen zur Stimulierung der Nachfrage, Investitionen zu fördern und die Entwicklung dieser Industrie und auch die Infrastruktur bereitstellen, um mit Punkten in mehreren spanischen Städten aufladen.
Die Maßnahmen umfassen eine Reihe von Programmen basiert horizontale Kommunikation und strategisches Marketing, Wirtschaftsrecht und rechtliche Hindernisse und Entfernung von spezifischen und spezialisierten Ausbildung.
Fernández de la Vega sagte, dass "unsere Wette von einem künftigen Technologie-Sektor entschieden wird", während erneuerbare Energien Engagement und fürsorgliche Umgebung.
Der Hinweis des Kabinetts Minister erklärte, dass Sebastian hat enthüllte die Regierung diesen Plan, der Leistungen vom Vorstand aus den zentralen Fragen in den Sitzungen der Arbeitsgruppe aus Vertretern des öffentlichen Sektors diskutiert und den Umfang produziert umfasst Private im Ministerium für Industrie.
Aus der Perspektive Energie, Elektro-Fahrzeuge die Nutzung von erneuerbaren Energien fördert und dient als Backup, es ist ein Weg, um ihre Produktion besser handhabbar (Energie darf in Stoßzeiten ansammeln und verwenden Sie es während der Hauptverkehrszeit), während ermöglicht eine Verbilligung der Kosten, da die Nutzung des Strom-Infrastruktur und Erzeugungskapazität ungenutzt in der Stunde Tal.
Schließlich gibt das Elektrofahrzeug kein CO2 und effizienter ist aus energetischer Sicht, so seine Einführung bedeutet eine Energieeinsparung und andere ökologische Vorteile, während der Implantation stellt einen technologischen Möglichkeiten in Bezug auf Entwicklung Software, die Batterien und die Entwicklung von Smart-Grid "Smart Grid" wieder aufzuladen.
Der Gesamtplan zur Förderung Electric Vehicle ist ein Produkt des Memorandums durch alle Mitglieder des Gipfels des Elektrofahrzeugs November 2009, die die Schaffung einer Arbeitsgruppe aus Vertretern der Geschäftsbereiche in der Beteiligten festgelegt unterzeichnet Elektro-Auto und den öffentlichen Sektor für seine Entwicklung.
In dieser Gruppe haben 29 Unternehmen (zwölf von Automobil-, Elektro-sechs, drei Ölfirmen, drei Gebäude, drei der Elektronik, ein auf erneuerbare Energien, ein Beratungsunternehmen) und acht Vereine (drei im Energiesektor, zwei-Sektor beteiligt Auto, einer der "Vermietung" eine Garage und IKT).
Sie haben auch auf zwei Körperschaften des öffentlichen Rechts (IDEA und FITSA), sechs Ministerien (Industrie, Tourismus und Handel, Wissenschaft und Invocation, Entwicklung, Interior, Treasury, Umwelt und ländliche und maritime Angelegenheiten und Präsident der Regierung) serviert, und Spanischer Verband der Gemeinden und Provinzen und autonomen Regionen durch die so genannte Board of Directors General Industry.
| Datum: 14. Mai 2009 | Quelle: Europa Press |
Gehen Sie voran und Bewerten Sie diesen Beitrag Loading ... Minister für Industrie, Tourismus und Handel, Miguel Sebastián, hat heute bekannt gegeben, dass der Plan 2000E, bestehend aus direkten Beihilfen für den Kauf von Autos, wirksam wird am kommenden Montag, um Schäden am Kfz-Markt zu vermeiden.
Sebastian erklärte, dass seit Montag, Autofahrer zumindest Hilfe bei einem 1.500 € (500 beigetragen, die die Regierung und 1.000 Mark) auf Kosten dessen, was jede Gemeinde entscheidet selbständig über seinen Beitrag.
Der 2000E-Plan, der ein Jahr laufen wird und wird 200.000 Operationen gehören, bietet direkte Unterstützung für den Kauf von Autos mit einem Preis von 30.000 € im Austausch für ein Fahrzeug verschrottet mehr als zehn Jahre alt.
Von den 2.000 Euro pro Transaktion im Rahmen des Programms wird die Zentralregierung beitragen $ 500, auf die Autonomen Gemeinschaften sind weitere 500 Euro und die Autohersteller die restlichen $ 1.000 zu leisten.
In dieser Zeile ausgedrückt Sebastian seine Absicht zu veröffentlichen "im Laufe des Tages" die Liste der Regionen, die beschlossen, dieses Programm der direkten Anreize anzuschließen, um gemeinsam zu erwerben mit der Automobilbranche und der Regierung haben. Auch festgestellt, dass Automobilhersteller haben diese Aktion "mit Enthusiasmus" beigetreten und äußerte die Hoffnung, dass die regionalen Regierungen zu verbinden "einstimmig".
Wie für die Gemeinden, sagte der Minister für Industrie, dass bisher die Resonanz während des Treffens mit Vertretern autonomen erhalten "war positiv." "Wir sind an der Hauptversammlung und die Rezeption ist sehr positiv", sagte er.
MADRID sagt "Nein" ZWEITE DIE BEWEGUNG
Für seinen Teil, sagte der Minister für Wirtschaft und Finanzen der Gemeinschaft von Madrid, Antonio Beteta, heute, dass die Landesregierung nicht auf direkte Beihilfen für die Anschaffung neuer Fahrzeuge, von Ministerpräsident Jose Luis Rodriguez Zapatero kündigte hinzuzufügen, und zu verteidigen bestehenden regionalen Subventionen, da die 20% Rabatt auf die Zulassungssteuer.
Beteta sagte in einer Vertiefung zwischen dem Minister und regionalen Beamten mit den Regionen, dass Madrid nicht bieten die 500 € mit der Zentralregierung forderte die Regionen, in diesem Plan zu kooperieren.
Der Minister verteidigte Madrid regionalen Subventionen bereits vorhanden, als die 20% Rabatt auf die Zulassungssteuer, und forderte den Staat eine Steuer für die Automobilindustrie zugeschnitten umzusetzen.
| Datum: 25. Dezember 2008 | Quelle: Wirtschafts @ 21 |
Gehen Sie voran und Bewerten Sie diesen Beitrag Loading ... Weiter proliferieren ERES Beschäftigung (EFE) Zeit in der Automobilbranche aufgrund der geringen Nachfrage für die Fabrik-Aufträge, dieses Mal ist die Verschiebung Almussafes Ford-Werk, vor allem in der Produktion des Ford Focus.
Die Generaldirektion für Arbeit der Generalitat Valenciana hat grünes Licht für die vorübergehende ERE werde sich letztlich auf insgesamt 4.577 Mitarbeiter im Werk in Valencia, 600 weniger als die vom Management vorgeschlagen.
Die Adresse der Fabrik in Almussafes der im vergangenen November eine vorübergehende ERE Vorschlag beeinträchtigen würde bis zu 5177 Arbeiter im Werk Valencia für 16 Tage (11 Tage), abgelehnt Fall durch den Betriebsrat nach der Ablehnung der das Unternehmen zu vervollständigen bis zu 95 Prozent die Löhne der Betroffenen.
Die multinationale Auto, das in diesem Jahr präsentiert ein anderes temporäre ERE seit 29 September - 17 Dezember für etwa 1.000 Mitarbeiter, im November angekündigt, dass sie die Produktion von Fahrzeugen für 11 Tage anhalten, bis Ende des Jahres 2008, 8-24 Dezember ", nicht" müssen ", um Aufträge zu arbeiten", eine Entscheidung, die verlassen auf 9.000 Einheiten des Ford Focus und die die Produktion bedeutete, führte zu keiner Verletzung Lohn für ihre Arbeitnehmer zur Folge haben.
Was ist die kurzfristigen Auswirkungen dieser Anpassungen in der Branche? Wahrscheinlich das schlechteste dieser Situation wird noch kommen, da diese Produktionsausfälle / Konsequenzen zeitigen wird in den Tochtergesellschaften haben nach und nach als ihre Fabrik-Anwendungen zu verringern, und viele können es nicht ertragen, ihre Kosten unter als der einzige Weg, um diese kleine Tochter zu schließen.
| Datum: 19. Dezember 2008 | Quelle: Europa Press |
Gehen Sie voran und Bewerten Sie diesen Beitrag Loading ... Die US-Regierung heute darauf geeinigt, eine Injektion von 17.400 Mio. (12.500 Mio. Euro) an die Automobilindustrie zuzuordnen, um seinen Zusammenbruch zu verhindern, während der Beihilfen ist an die Vorlage der Pläne zur Zukunft zu sichern die Rentabilität der Unternehmen.
Insbesondere sind die Beihilfen Instant-Darlehen in Höhe von 13.400 Mio. Euro (9,64 Mrd.), plus einer zusätzlichen Zeile von 4.000 Mio. Euro (2.900 Mio. Euro), wenn die Hersteller ihre Auflagen erfüllen in den kommenden zwei Monate.
Der scheidende US-Präsident George W. Bush sagte auf einer Pressekonferenz, dass die Beihilfe, vom Kongress abgelehnt, wird von der wirtschaftlichen Rettungsplan von 700.000 Millionen Dollar (rund 500.000 Millionen Euro) zu kommen, legte vor zwei Monaten .
Bush-Administration Quellen erklärten, dass General Motors und Chrysler, um sofort Zugriff auf die Zuteilung durch die Regierung. Ford, mittlerweile, sagte, es verfügt über ausreichend Liquidität, um seine Geschäfte in der kurzfristig fortsetzen.
KEIN Konkurs vom TIME
Bush sagte in einem Aussehen, dass die Regierung nun für die Möglichkeit, den Bankrott der großen Automobil-Gruppen abgelehnt, da dies würde die Rezession länger und "der nächste Präsident würde den Tod einer vitalen Branche stellen."
"Die empfohlene Option ist es, außerhalb der Insolvenz zu organisieren", verteidigte US-Präsident, der dennoch sagte, dass die Hersteller haben drei Monate Zeit, um ihren Restrukturierungskurs und Unternehmen geworden "lebensfähig" einreichen. "Wenn du nicht mehr erfüllen können, dann werden wir darauf vorbereiten, nach Chapter 11 des Bankruptcy Act einreichen", sagte er.
Der Präsident sagte, dass "vor dem Zusammenbruch zu vermeiden, müsse der Staat eingreifen." "Die Leute, und ich möchte die Hersteller, um voranzukommen (..) müssen zeigen, wie Autohersteller lebensfähige Unternehmen geworden, Darlehen zurückzuzahlen und beweisen, dass sie gewinnbringend sein kann."
Bush sagte, er hoffe, dass dieser Schritt nicht notwendig ist, aber keine andere Wahl hinzugefügt worden ist, die aktuelle Situation gegeben, zugleich forderte er das Engagement aller Beteiligten in der Automobilindustrie beteiligt. "Sie werden die Gelegenheit, in einer sehr schwierigen Wirtschaft neu zu organisieren gegeben", sagte er.
| Datum: 18. Dezember 2008 | Quelle: Wirtschafts @ 21 |
Gehen Sie voran und Bewerten Sie diesen Beitrag Loading ... Das Weiße Haus wirft Konkurs kontrollierten die großen Automobil-Unternehmen des Landes als eine Möglichkeit, die Branche, in einer schweren Krise aufgrund der drastischen Umsatzrückgang verstrickt zu speichern.
Diese Entscheidung würde schwerwiegende Folgen für die US-Wirtschaft und eine starke Auswirkung auf die Beschäftigung sein. Ich verlasse den Originaltext veröffentlicht von Reuters , der unbezahlbar ist:
In seinem täglichen Briefing, sagte die Sprecherin des Weißen Hauses, Dana Perino, "wir wollen etwas tun", weil die Regierung will einen "chaotischen Zusammenbruch" des Automobils zu vermeiden.
US-Präsident George W. Bush wurde in ähnlichen Worten ausgedrückt, wenn während einer Rede heute am American Enterprise Institute sagte, dass er von einem "unkontrollierten Zusammenbruchs" der Autohersteller betroffen war.
Bush sagte, dass der durchschnittliche Amerikaner "wäre wirklich beschädigt" durch den Sturz des Herstellers und fügte hinzu, dass "ich verpflichtet, mein Nachfolger zu haben. Glauben Sie nicht, es gute Politik, um eine Krise stürzen" in seinem ersten Arbeitstag.
Unterdessen sagte Perino das Weiße Haus sei "sehr nahe" an der Entscheidung über die Gewährung von Finanzhilfen für die Autobauer, sondern sank um genauer zu sein.
Es ist das erste Mal die Bush-Regierung öffentlich eingeräumt, er erwägt, den Ausfall von einem oder mehreren der Großen Drei von Detroit (General Motors, Ford und Chrysler) trotz der Warnungen, dass die Schließung einer von ihnen verursachen schwere wirtschaftliche Verluste und Arbeit.
Die Worte von Bush Perino und kam einen Tag nach Chrysler angekündigt, die Produktion einzustellen Fahrzeuge in Nordamerika für einen Monat, ab morgen bis zum 19. Januar als Folge der sinkenden Nachfrage nach ihren Produkten.
Chrysler-Entscheidung bewirkt, dass der Bruch insgesamt 30 Produktionsstätten (aus Montagewerken zu Fabriken für Motoren, Getriebe und Druck) Der Hersteller hat in den Vereinigten Staaten (22), Mexiko (5) und Kanada (3).
Der zweite US-Autohersteller, Ford, was zu einer besseren finanziellen Verfassung als GM und Chrysler ist auch gesagt, dass für drei Wochen 10 seiner 12 Montagewerke in Nordamerika wird ihre Aktivitäten zu stoppen, um die traditionelle 1 Woche Weihnachtsferien zu verlängern.
Anfang November, sagte eine Studie der US 3 Millionen Arbeitsplätze verloren gehen, wenn die Detroit Big Three Betrieb aufgeben.
Wenn nur einer der drei verschwunden Verlust von Arbeitsplätzen würden 2,4 Millionen Menschen im Jahr 2009 insgesamt 125.000 Millionen Dollar und wirtschaftlicher. Im Jahr 2011 würde der Verlust an Arbeitsplätzen eine Million reduziert werden.
Hier sind einige andere Medien related news:
¿Glauben Sie, dass die Bush-Administration werden können Ressourcen ausgeführt, um aus der Krise in Ihrem Land zu ziehen?
Können Sie sich denken, dass andere Maßnahmen in der Automobilbranche als Alternativen zum Konkurs angewendet werden könnte? Irgendeine Art von Intervention, um Anreize zu zwingen Fusionen?
Welche anderen Folgen könnten dazu führen, den Zusammenbruch eines der Automobil-Reiche?
| Datum: 1. Dezember 2008 | Quelle: Europa Press |
Gehen Sie voran und Bewerten Sie diesen Beitrag Loading ... Pkw-Neuzulassungen lag bei 63.068 Einheiten im Laufe des Monats November, ein Rückgang von 49,6% gegenüber den 125.206 Einheiten im gleichen Monat in 2007 verkauft und die zweitgrößte monatliche Rückgang in der Geschichte, übertroffen nur durch einen Rückgang von 51% im Januar 1993.
In den ersten elf Monaten des Jahres belief sich der Absatz von Pkw und SUVs 1.080.000 Einheiten, was zu einer starken Reduktion von 26% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, die den Sturz übersteigt Schätzungen auf dem neuesten Stand, der wieder bei 25% laufen sah, meldete heute Verbände von Herstellern (ANFAC) und Verkäufer (Ganvam).
Ganvam ANFAC und erklärt den Rückgang der Einschreibung an der Persistenz von der Schwere der wirtschaftlichen und finanziellen Lage im Allgemeinen, negative Faktoren wie die Beschränkung des Zugangs zu Krediten, den anhaltenden Verlust von Arbeitsplätzen und weniger verfügbares Einkommen von Familien .
Das ist ermutigend ist das Vertrauen der Verbraucher gleich auf ein Minimum zu beschränken Verkauf von Fahrzeugen. "Wir erwarten, dass die Maßnahmen von der Regierung getroffen werden, um die Nachfrage zu stimulieren schnell umgesetzt werden", fügte ANFAC und Ganvam.
Vertriebskanäle, Verkäufe an Privatpersonen und Unternehmen nicht alquiladoras fiel 48,8% im November und 28,5% in den ersten elf Monaten des Jahres. Für seinen Teil, sinken Käufe von Vermietern 64,5% im November und 9,7% in diesem Jahr bisher.
Vans und SUVs, die Hauptlast
Die Pkw-Neuzulassungen sank in allen Regionen sowohl im November und in den ersten elf Monaten des Jahres. 69% der Autos im November verkauft wurden, mit einem Dieselmotor ausgestattet, verglichen mit 31% Anteil für Benzin-Pkw, der gleiche Anteil als im Gesamtjahr.
Die November-Daten bieten authentische 'Rückschläge' für einige Fahrzeug-Segmenten. So waren die Versorgung von großen SUVs unten 75,4%, die der großen Fluggesellschaften und 74,8% der Luxuswagen von 72,5%. In den ersten elf Monaten waren die größten Rückgänge bei großen Vans (-54,4%), große SUV (-52,7%) und Oberklasse (-49,6%).
| Datum: 27. November 2008 | Quelle: Europa Press |
Gehen Sie voran und Bewerten Sie diesen Beitrag Loading ... Der Ministerpräsident Jose Luis Rodriguez Zapatero, gab heute bekannt, dass das Kabinett morgen eine ausserordentliche genehmigt Kredit in Höhe von EUR 11.000 Mio. durch den Haushaltsplan 2008 zu 300.000 Arbeitsplätze in verschiedenen Sektoren zu schaffen.
Zapatero, der im House of Congress erschienen, dieses neue Paket mit Schwerpunkt auf öffentliche Investitionen vorstellen, sagte, dass 8.000 Millionen für die Schaffung eines speziellen Fonds öffentliche Investitionen in der näheren Umgebung für die Umsetzung des neuen Werkes ist Planung und wird durch das Ministerium für öffentliche Verwaltung verwaltet. Schätzungen der Regierung zufolge würde diese Fonds über 200.000 Arbeitsplätze im Jahr 2009 zu erstellen.
Auch Umsetzung eines umfassenden Plan, um mit Automotive Regionen und die Sozialpartner mit kurz-und langfristig beschäftigen. Versuchen Sie zunächst, zum Verlust von Arbeitsplätzen durch die Reduzierung der Personalkosten, und zweitens die Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit des Sektors auf, so bald wie möglich ihre Tätigkeit erholen zu vermeiden.
In Zahlen ausgedrückt, werden spezielle Kredit 800 Millionen Euro für diesen Plan für die Erholung der Automobilindustrie, die 600 Millionen für Umweltaktivitäten hinzufügen wird, 500 Millionen für F & E, 400 Millionen für die Sanierung von Häusern zugeordnet werden -Kasernen und Polizeistationen, 120 Millionen für den Wohnungsbau Rehabilitation, $ 30.000.000 auf den Tourismus zu fördern und schließlich 400 Millionen für den Transfer zu den Regionen, um die Abhängigkeit.
