| Date de: Mars 30, 2010 | Source: Reuters |
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Le gouvernement va investir 590 millions d'euros sur deux ans pour promouvoir les véhicules électriques en Espagne, avec l'aide qui peut atteindre 7000 par unité dans le cas des automobiles.
Cet investissement a été annoncé par Teresa Fernandez de la Vega, vice-Premier ministre après la réunion du Conseil des ministres, dans laquelle le ministre de l'Industrie, Miguel Sebastián, a présenté le Plan global pour le véhicule électrique, dont le projet a été Efe accès, qui prévoit, entre autres, une charge électrique spécifique pour promouvoir leur utilisation.
Le Plan définit une stratégie qui soulève une cible pour l'an 2014 de 250.000 véhicules électriques ou partie prise de la flotte espagnole, dont quelque 2.000 sont déjà cette année, selon Fernandez de la Vega. Pour cela il faut ajouter une autre 750 000 hybrides pour atteindre le chiffre prévu de un million.
Pour atteindre l'objectif, le plan comprend un large éventail de mesures destinées à encourager la demande, promouvoir les investissements et le développement de cette industrie et également déployer l'infrastructure de recharge avec des points dans plusieurs villes espagnoles.
Les mesures comprennent une série de programmes horizontaux des campagnes de communication et de marketing stratégique, droit des affaires et des obstacles juridiques et l'élimination d'une formation spécifique et spécialisé.
Fernandez de la Vega a déclaré que «notre pari est décidé par un secteur des technologies futures», tandis que l'engagement des énergies renouvelables et environnement bienveillant.
La référence de la ministre du Cabinet a expliqué que Sébastien a exposé le gouvernement de ce plan, qui comprend des spectacles réalisés par l'exécutif à partir des questions clés discutées lors des réunions du groupe de travail comprenant des représentants du secteur public et la portée Le ministère de l'industrie privée.
Du point de vue énergétique, le véhicule électrique encourage l'utilisation des énergies renouvelables et sert de support, c'est une manière plus gérable pour rendre leur production (permis d'accumuler de l'énergie aux heures de pointe et l'utiliser pendant les heures de pointe), tandis que rend possible un coût moins élevé, car ils profitent de l'infrastructure électrique et la capacité de production inutilisée aux heures de pointe.
Enfin, le véhicule électrique n'émet pas de CO2 et est plus efficace sur le plan énergétique, de sorte que son introduction représente une économie d'énergie et d'autres avantages environnementaux, tandis que sa mise en œuvre représente une opportunité technologique en ce qui concerne le développement logiciels pour recharger les batteries et le développement de la grille "smart grid" puce.
Le Plan global Promouvoir véhicule électrique est un produit du mémorandum signé par tous les participants au Sommet de l'Electric Vehicle Novembre 2009, qui stipule la création d'un groupe de travail comprenant des représentants des secteurs d'affaires impliqués dans le voiture électrique et le secteur public pour son développement.
Dans ce groupe, 29 entreprises ont participé (douze de l'automobile, Electric Six, trois compagnies pétrolières, trois bâtiments, dont trois de l'électronique, une énergie renouvelable, un cabinet de conseil) et huit associations (trois dans le secteur de l'énergie, deux secteurs voiture, l'un des "louer" un garage et TIC).
Ils ont également fait partie deux agences (IDEA et FITS), six ministères (Industrie, du Tourisme et du Commerce, des Sciences et Invocation, du Développement, de l'Intérieur, du Trésor, de l'Environnement et des Affaires rurales et maritimes, et le gouvernement) et le Fédération Espagnole des Municipalités et Provinces et régions autonomes à travers le conseil que l'on appelle des directeurs généraux de l'Industrie.
| Date: 14 mai 2009 | Source: Europa Press |
Allez-y et notez ce message Chargement en cours ... Ministre de l'Industrie, du Tourisme et du Commerce, Miguel Sebastián, a annoncé aujourd'hui que le Plan 2000E, composé d'un paiement direct à acheter des voitures, entrera en vigueur lundi prochain, pour éviter d'endommager le marché automobile.
Sebastian a déclaré lundi que les automobilistes ont au moins 1.500 euros d'aide (500 apportés par le Gouvernement et 1000 par les marques), au détriment de la communauté autonome décide de sa contribution.
Le Plan 2000E, qui se déroulera un an et comprendra 200 000 opérations, fournit une assistance directe pour l'achat de voitures avec un prix de 30.000 euros en échange d'un véhicule à la ferraille de plus de dix ans.
Sur les 2.000 euros par transaction en vertu du programme, le gouvernement central contribuera 500 $, pour les communautés autonomes sont à 500 euros et aidera les constructeurs automobiles avec 1.000 $ restants.
Dans cette ligne, Sébastien a exprimé son intention de publier "toute la journée», la liste des régions qui ont décidé d'adhérer à ce programme d'incitations directes à acheter conjointement avec le secteur automobile et le gouvernement. On a également noté que les constructeurs automobiles ont rejoint cette action "avec enthousiasme" et a exprimé l'espoir que les gouvernements régionaux à se joindre "à l'unanimité".
Comme les communautés, le ministre de l'Industrie a déclaré que, jusqu'ici, la réponse obtenue lors de la réunion avec les représentants de l'auto "a été positive." «Nous sommes à l'assemblée générale et l'accueil est très positif", at-il dit.
Maman dit «NON» a soutenu la proposition
Pour sa part, le ministre de l'Economie et des Finances de la Communauté de Madrid, Antonio Beteta, a déclaré aujourd'hui que le gouvernement régional ne sera pas ajouter à une aide directe pour l'achat de nouveaux véhicules, annoncé par le président José Luis Rodríguez Zapatero, et de défendre existants subventions régionales, telles que la réduction de 20% sur la taxe d'immatriculation.
Beteta a déclaré dans une pause entre le ministre et les fonctionnaires des régions autonomes, que Madrid ne sera pas donner 500 euros avec le gouvernement central a demandé aux régions de coopérer dans ce plan.
Le ministre a défendu subventions de Madrid régionales déjà en place, comme la réduction de 20% sur la taxe d'immatriculation, et a appelé à l'Etat à mettre en oeuvre une réduction d'impôt pour l'industrie automobile.
| Date de: Décembre 25, 2008 | Source: Economie @ 21 |
Allez-y et notez ce message Chargement en cours ... Dossiers continuent à proliférer règlement de l'Emploi (EFE) du temps dans le secteur automobile en raison de la faible demande pour les commandes d'usine, ce décalage est Almussafes usine Ford, en particulier dans la production de la Ford Focus.
La Direction Générale du Travail de la Generalitat de Valence a autorisé aujourd'hui l'ERE temporaire sera finalement affecter un total de 4577 travailleurs de l'usine de Valence, 600 inférieurs à ceux proposés par la direction.
L'adresse de l'usine à Almussafes présenté une proposition de dernière Novembre ERE temporaire aurait une incidence sur un maximum de 5177 travailleurs de l'usine de Valence pour 16 jours (11 jours), le cas rejetée par le conseil d'entreprise suite au refus des l'entreprise représentent 95 pour cent le salaire de ceux qui sont touchés.
La voiture multinationale, qui a présenté cette année une autre ERE temporaire depuis le 29 Septembre to 17 Décembre pour environ 1 000 employés, a annoncé en Novembre qu'elle cesserait sa production de véhicules pendant 11 jours jusqu'à la fin de 2008, 8-24 décembre, "ne pas" avoir "aux ordres de travail,« une décision qui signifiait quitter pour produire 9000 unités de Ford Focus et qui n'a pas entraîné de blessures des salaires de leurs travailleurs.
Quel est l'impact à court terme de ces ajustements dans le secteur? Probablement le pire de cette situation est encore à venir, comme ces arrêts de production ont / auront leur impact sur les entreprises filiales diminuera graduellement que leurs applications à l'usine, et beaucoup ne peuvent pas supporter son coût, en tenant comme la seule alternative à la fermeture de ces petites entreprises dépendantes.
| Date de: Décembre 19, 2008 | Source: Europa Press |
Allez-y et notez ce message Chargement en cours ... Le gouvernement américain a accepté aujourd'hui d'allouer une injection de 17 400 millions (12 500 millions d'euros) pour l'industrie automobile du pays, afin d'éviter son effondrement, tandis que l'aide est subordonnée à la présentation des plans pour assurer l'avenir la rentabilité des entreprises.
En particulier, l'aide sont prêts instantanés pour un montant de 13 400 millions de dollars (9,64 milliards), plus une ligne supplémentaire de 4.000 millions de dollars (2.900 millions d'euros), si les fabricants de respecter leurs engagements dans les prochaines deux mois.
Le président américain sortant, George W. Bush a déclaré lors d'une conférence de nouvelles que l'aide rejeté par le Congrès, viendra le plan de sauvetage économique de 700 000 millions de dollars (environ 500.000 dollars), a déposé il ya deux mois .
Bush a expliqué que les sources d'administration de General Motors et Chrysler d'accéder immédiatement à l'attribution par le gouvernement. Ford, quant à lui, a dit une liquidité insuffisante pour poursuivre les opérations à court terme.
Pas une faillite AU MOMENT
Bush a déclaré dans une apparence que le gouvernement a jusqu'ici rejeté la possibilité de permettre la faillite de grands groupes automobiles, car cela rendrait la récession plus longue et "le prochain président ferait face à la mort d'une industrie vitale."
"L'option recommandée est d'organiser en dehors de la faillite", a défendu U. S. Président, qui dit néanmoins que les fabricants auront trois mois pour présenter ses plans de réorganisation et les entreprises à devenir «viable». «Si vous ne pouvez pas respecter, alors on va préparer à se qualifier pour la loi de faillite du chapitre 11," at-il dit.
Le président a déclaré que «pour éviter l'effondrement, le gouvernement doit intervenir." «Les gens et je veux les constructeurs à aller de l'avant (..) doivent démontrer comment les constructeurs automobiles à devenir des entreprises viables, rembourser les prêts et prouver qu'ils peuvent être rentables."
Bush a déclaré qu'il espérait que cette étape n'est pas nécessaire, mais il a ajouté aucun choix n'a été donnée la situation actuelle et fait appel à l'engagement de toutes les parties impliquées dans l'industrie automobile. "Il vous est donné la possibilité de réorganiser à une économie très difficile", at-il dit.
| Date de: Décembre 18, 2008 | Source: Economie @ 21 |
Allez-y et notez ce message Chargement en cours ... La Maison Blanche soulève une faillite contrôlée des constructeurs automobiles majeurs dans le pays comme un moyen de sauver l'industrie, enlisée dans une grave crise due à la chute brutale des ventes.
Cela impliquerait de graves conséquences pour l'économie américaine et un fort impact sur l'emploi. Je laisse le texte original publié par l' Agence EFE , qui n'a pas de prix:
Dans son briefing quotidien, le porte-parole de la Maison Blanche, Dana Perino, a déclaré: «nous allons faire quelque chose" parce que le gouvernement veut éviter un «effondrement chaotique» de l'automobile.
U. S. Le président George W. Bush a été exprimé dans des termes similaires lorsque, pendant un discours prononcé aujourd'hui à l'American Enterprise Institute a déclaré qu'il était préoccupé par "l'effondrement incontrôlé» des constructeurs automobiles.
Bush a déclaré que l'Américain moyen "serait vraiment endommagé" par la chute des constructeurs et a également ajouté que "j'ai une obligation à mon successeur. Ne pensez pas que c'est une bonne politique pour jeter une crise" sur son premier jour de travail.
Pendant ce temps, Mme Perino a indiqué la Maison Blanche est "très proche" d'aboutir à une décision sur l'octroi d'aides financières pour les constructeurs automobiles mais a refusé d'être plus précis.
C'est la première fois que l'administration Bush a reconnu publiquement qu'il envisage la défaillance d'un ou de plusieurs des Big Three de Detroit (General Motors, Ford et Chrysler), malgré les avertissements que la cessation des activités de l'un d'eux la cause de graves économique et les pertes d'emplois.
Les mots de Bush et de Mme Perino intervient un jour après que Chrysler a annoncé qu'elle cessera la production de véhicules en Amérique du Nord pendant un mois, à partir de demain jusqu'à Janvier 19 en tant que résultat d'une demande en baisse pour ses produits.
La décision de Chrysler fera au total pause de 30 production (usines de montage d'usines pour les moteurs, les transmissions et imprimer) le fabricant a aux États-Unis (22), Mexique (5) et le Canada (3).
Le deuxième constructeur automobile américain, Ford, qui est en situation financière meilleure que GM et Chrysler a également déclaré que, pendant trois semaines 10 de ses usines nord-américaines d'assemblage 12 cesser leurs activités visant à élargir la traditionnelle saison des fêtes par semaine.
Au début de Novembre, une étude dit que les Etats-Unis ont perdu trois millions d'emplois si les opérations Big Three de Detroit cessent.
Si une seule des pertes d'emplois manquants seraient trois au total 2,4 millions de personnes en 2009 et 125 000 millions de dollars américains économique. En 2011, les pertes d'emplois serait réduit à 1 million.
Voici quelques nouvelles d'autres médias liés:
¿Votre idée sur l'administration Bush peut être à court de ressources pour tirer de la crise dans votre pays?
Pouvez-vous penser que d'autres mesures pourraient être appliquées dans le secteur automobile comme solution de rechange à la faillite? Certains type d'intervention, les incitations à la force des fusions?
Quelles autres conséquences pourrait entraîner une chute des empires dans l'industrie automobile?
| Date: Décembre 1, 2008 | Source: Europa Press |
Allez-y et notez ce message Chargement en cours ... Immatriculations de voitures s'élevait à 63 068 unités durant le mois de Novembre, ce qui représente une chute de 49,6% par rapport à 125 206 unités vendues dans le même mois en 2007 et la deuxième plus forte baisse mensuelle dans l'histoire, dépassé seulement par la diminution de 51% en Janvier 1993.
Au cours des onze premiers mois de l'année, les ventes de voitures et de VUS ont atteint 1,08 millions d'unités, ce qui entraîne une forte réduction de 26% sur la même période l'année dernière, ce qui dépasse l'automne exploités à des dispositions ce jour, qui a placé le coup de 25%, a rapporté aujourd'hui les associations de fabricants (ANFAC) et vendeurs (Ganvam).
Ganvam ANFAC et a expliqué la baisse des inscriptions à la persistance de la gravité de la situation économique et financière en général, des facteurs négatifs tels que la restriction de l'accès au crédit, la perte continue d'emplois et moins de revenu disponible des familles .
C'est permettant la confiance des consommateurs est placée à un minimum, limitant les ventes de voitures. "Nous attendons les mesures devant être prises par le gouvernement pour stimuler la demande sont mises en œuvre rapidement», et Ganvam ANFAC ajouté.
Les canaux de distribution, les ventes aux particuliers et aux entreprises non loués a baissé de 48,8% en Novembre et 28,5% dans les onze premiers mois de l'année. Pour sa part, les achats par les entreprises de location de couler 64,5% en Novembre et de 9,7% jusqu'ici cette année.
Les transporteurs et les VTT, le poids
Immatriculations de voitures a chuté dans toutes les régions dans les deux Novembre et dans les onze premiers mois de l'année. 69% des voitures vendues en Novembre étaient équipés de moteurs diesel, par rapport à 31% pour les parts les voitures à essence, la même proportion que l'année entière.
Les données offrent Novembre authentique »revers» pour certains segments. Ainsi, l'offre de gros VUS ont baissé de 75,4%, les principaux transporteurs et 74,8% de voitures de luxe, un 72,5%. Au cours des onze premiers mois, les plus fortes baisses ont été pour les camionnettes de grande taille (-54,4%), les VUS de grande taille (-52,7%) et les voitures de luxe (-49,6%).
| Date de: Novembre 27, 2008 | Source: Europa Press |
Allez-y et notez ce message Chargement en cours ... Le Premier ministre Jose Luis Rodriguez Zapatero, a annoncé aujourd'hui que le Cabinet a approuvé demain un crédit extraordinaire de EUR 11 000 millions de dollars sur le budget de 2008 de créer 300.000 emplois dans différents secteurs.
Zapatero, qui a comparu à la Chambre du Congrès pour introduire ce nouveau package en se concentrant sur l'investissement public, a déclaré que 8.000 millions seront consacrés à la création d'un fonds spécial d'investissement public dans la région pour la mise en oeuvre de nouveaux travaux planification et est administré par le ministère de l'Administration Publique. Selon les estimations du gouvernement, ce fonds serait de créer environ 200.000 emplois en 2009.
Aussi, mettre en œuvre un plan global pour faire face aux régions automobile et des partenaires sociaux à court terme et long terme. Premièrement, essayez d'éviter les pertes d'emplois en réduisant les coûts de l'emploi et, d'autre part, assurer la compétitivité du secteur pour regagner son activité dès que possible.
En chiffres, le crédit extraordinaire de 800 millions d'euros affectés à ce régime pour la reprise de l'industrie automobile, qui va ajouter 600 millions pour les activités environnementales, à 500 millions d'euros pour la R & D, 400 millions d'euros pour la réhabilitation de logements -les casernes et les commissariats de police, 120 millions d'euros pour la réhabilitation des logements, 30 millions de dollars pour encourager le tourisme et, enfin, 400 millions pour le transfert aux régions de la dépendance.
