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政府は、スペインの電気自動車を促進するために2年間5.9億ユーロを投資する予定で、援助は、自動車の場合は7000単位当たりに到達することができます。
この投資は、産業大臣、ミゲル·セバスチャンが、ドラフトされた電気自動車のための総合計画を発表している、閣僚理事会の会合後にテレサ·フェルナンデス·デ·ラ·ベガ副首相によって発表された提供EFEのアクセス、とりわけ、その使用を奨励する特定の電気料金。
計画では、フェルナンデス·デ·ラ·ベガによると、250,000の電気自動車またはいくつかの2000は、すでに今年そのうちスペイン艦隊のプラグ部の2014年の目標を提示する戦略を確立します。 これらは、100万人の目標値に到達するために別の75万ハイブリッドを追加する必要があります。
目標を達成するために、計画は、需要を刺激する、この業界の投資と開発を促進し、また、いくつかのスペインの都市ではポイントで充電するためのインフラストラクチャを展開するための措置の範囲が含まれています。
対策は、一連のプログラムに基づいて水平方向のコミュニケーション活動と戦略的マーケティング、ビジネス法と法的障壁と具体的かつ専門的なトレーニングの除去が含まれています。
フェルナンデス·デ·ラ·ベガは、再生可能エネルギーのコミットメントと思いやりのある環境中に "私たちのベットが、将来の技術部門によって決定される"と述べた。
内閣府大臣の参照は、セバスチャンが公共部門の代表とスコープを構成するワーキンググループの会合で議論の主要な問題からエグゼクティブによって生成された公演を含む政府のこの計画を、露出したことを説明産業省の民間。
エネルギーの観点から、電気自動車が再生可能エネルギーの利用を奨励し、バックアップとして機能し、それが彼らの生産を管理しやすくするための方法です（ピーク時間帯にエネルギーを蓄積し、ラッシュアワー時にそれを使用することができ）、一方、電力インフラと時間の谷間で未使用の発電容量を活用することを考えるとコストの可能性が安くはなります。
最後に、電気自動車はCO2を排出しないエネルギーの観点からより効率的であるので、その移植の開発に関し、技術的な機会を表しながら、その導入は、省エネやその他の環境の利点を表してい電池やスマートグリッド "スマートグリッド"の開発を充電するためのソフトウェア。
総合計画は、電気自動車の推進に関わる事業部門の代表者からなるワーキンググループの作成を規定する電気自動車2009年11月のサミットに出席し、すべてが署名した覚書の製品です。電気自動車とその開発のための公共部門。
このグループでは29社が参加（自動車、電気6、三石油会社、3つのビルディング、エレクトロニクス、再生可能エネルギー、コンサルティングの3の12）と8つのアソシエーション（エネルギー部門で3つ、2セクターました車、駐車場、ICTを "借りる"のいずれか）。
彼らはまた、2つの公共団体（IDEAとFITSA）、6省庁（産業、観光、貿易、科学呼び出し、開発、インテリア、財務省、環境·農村·海洋、政府の代表取締役社長）を務め、としている自治体と地方産業の一般的な取締役のいわゆる会を通じて自治のスペイン連盟。
| 日付：2009年5月14日 | ソース：Europa Press |
読み込み中... 産業観光大臣、ミゲル·セバスティアンは、車の購入のための直接援助から成る、そのプランの2000Eを発表しました、自動車市場への損傷を避けるために、次月曜日に有効になります。
セバスチャンは、月曜日から、ドライバーは、少なくとも各コミュニティは、その貢献に独立して決定するものの費用で1500ユーロ（政府によって寄贈さ500と1000マーク）を助けることを説明した。
一年間に実行され、200,000の操作が含まれています2000Eプランは、10年以上の古いスクラップ車の交換に30,000ユーロの価格で車を購入するための直接支援を提供しています。
プログラムの下でトランザクション当たり2000ユーロのうち、中央政府は自治州に、500ドルを貢献していきます別の500ユーロであり、自動車メーカーは、残りの$ 1,000を貢献していきます。
この行では、セバスチャンは "終日"自動車業界と政府と共同で購入する直接のインセンティブのこのプログラムに参加することを決定した地域のリストを公表する意向を表明した。 また、 "熱心に"自動車メーカーがこのアクションに参加していることに留意し、地方政府は、 "全会一致"に参加することへの期待を表明した。
コミュニティとしては、産業大臣は、これまでの代表者の自律との会合の間に得られた反応は "正されている"と述べた。 "我々は、総会にあり、レセプションは非常にポジティブだ"と彼は言った。
マドリードSECOND MOTION "NO"と言う
彼の部分については、経済、マドリッド、アントニオBetetaのコミュニティの財務大臣は、地方政府は、首相ホセルイスロドリゲスサパテロが発表した新しい車の購入のための直接援助に追加して、防御しないことを今日言った登録税の20％割引などの既存の地域の補助金。
Betetaは、中央政府はこの計画に協力して地域を求めてマドリードは500ユーロを提供しないこと、地域との大臣と地域の関係者との間の凹部の中で述べている。
大臣は、登録税の20％割引として、場所にすでにマドリッド地域の補助金を擁護し、自動車業界向けの減税を実装するために状態を求めた。
読み込み中... 工場受注のための低需要のために、自動車分野ではERES雇用（EFE）時間を増殖し続ける、この時間はシフトは特にフォードフォーカスの生産で、Almussafesのフォード工場です。
Generalitatのバレンシアの労働総局は一時的なEREは、最終的に経営陣が提案したものよりも600未満のバレンシア工場で4577労働者の合計に影響を与えますクリアしています。
昨年11月発表さAlmussafesの工場のアドレスは一時的なEREの提案は16日（11日）のバレンシア工場で5177労働者にまで影響を与える、ケースの拒否以下の労使協議会によって拒否され同社は、影響を受けた人の95％の賃金まで完了します。
今年は約1,000従業員のために9月29日12月17日以降に別の一時的なEREを発表した多国籍車は、それが8から24に、2008年末まで11日間の車両生産を停止することを11月に発表12月、持っている "ではない" "注文を動作させるには、"フォードフォーカスとその9000台を生産するために残して意味の決定は、労働者の任意の傷害の賃金は発生しませんでした。
部門におけるこれらの調整の短期的な影響とは何ですか？ これらの生産停止が持っている/子会社の結果が徐々に工場出荷時のアプリケーションとして減少し、多くの人がそのコストを負担することはできませんでしょう、取るように、おそらくこのような状況の最悪の事態は、まだ来ていないですこれらの小規模な子会社を閉じる唯一の方法として。
| 日付：2008年12月19日 | ソース：Europa Press |
読み込み中... 援助は将来を確保するための計画の提出を条件としながら、米国政府は本日、その崩壊を防ぐために、自動車業界に17400百万円（12,500百万ユーロ）の注入を割り当てることに合意した企業の収益性。
メーカーが来るのが彼らの約束を遵守する場合は特に、援助は、13400百万円（96.4億）の量に加えて、4,000百万（2,900百万円）の追加行のためのインスタントローンです。 2ヶ月。
発信ブッシュ米大統領は、援助は、議会によって拒否され、70万ドル（約500,000百万円）の経済救済計画から来ることを記者会見で述べた2ヶ月前の投稿。
ブッシュ政権のソースは、ゼネラルモーターズとクライスラーは直ちに政府による割当へのアクセスを得るためと説明した。 フォードは、一方、それは短期的に事業を継続する十分な流動性を有することを特徴とする。
TIMEによるもの破産
ブッシュ大統領は、これは不況が長くなるので、政府は、今の大手自動車グループの倒産を許可する可能性を拒否しましたが、その外観に言った、 "次期大統領は、重要な産業の死に直面するだろう。"
"推奨オプションは破産の外に整理することです"と、それにもかかわらず、そのメーカーは、 "実行可能"になり、その再編計画および会社の提出には3ヶ月持っていると述べた米大統領は、擁護した。 "あなたが遵守できない場合は、我々は破産法第11章の申請を準備します"と彼は言った。
大統領は "政府が介入する必要があり、崩壊を避けるために"と述べた。 "人と私はメーカーは（..）は、自動車メーカーが存続可能なビジネスになる方法を示してローンを返済し、彼らは有益なことを証明しなければならない前に移動させたい。"
ブッシュ大統領は、この手順は必要ではないことを期待しているが、自動車産業に関わるすべての当事者のコミットメントを促しながら、選択の余地は、現在の状況を与えられていない追加されました。 "あなたは非常に困難な経済を再編成する機会を与えられている"と彼は言った。
読み込み中... ホワイトハウスの制御の破綻は、売上高の大幅な低下に起因する深刻な危機に陥って業界を保存する方法として、国の主要な自動車会社を引き起こします。
この決定は、米国経済や雇用に大きな影響に深刻な影響であろう。 私がが発行元のテキストのままロイター貴重です、：
彼の毎日のブリーフィング、ホワイトハウスの広報担当者、ダナ·ペリーノでは、政府が自動車の "混沌とした崩壊"を避けるようにしたいので、 "何かをみましょう"と述べた。
米大統領ジョージ·W·ブッシュ アメリカン·エンタープライズ研究所でのスピーチ、今日中に彼は自動車の "制御されていない崩壊"を心配していたと言ったとき、ブッシュは、同様の用語で表現されました。
ブッシュ大統領は、平均的なアメリカ人は、製造元の秋で "本当に破損だろう"と述べたとも付け加えた "私は私の後継者に義務があります。それは良い政策が危機スローするように考えてはいけない"仕事の最初の日にします。
一方、ペリーノは、ホワイトハウスは自動車メーカーへの財政援助を与えることの決定に到達する "非常に近い"と述べたが、より具体的に低下した。
それはブッシュ政権が公に彼がそれらのいずれかの閉鎖は深刻な原因となるという警告にもかかわらず、デトロイトのビッグスリー（ゼネラルモーターズ、フォード、クライスラー）の1つまたは複数の障害を検討している認識は初めてです経済的損失と労働。
クライスラーは、それが自社製品の需要減少の結果として、1月19日まで明日から、月に北米での車両生産を中止すると発表した後、ブッシュ大統領とペリーノの言葉は一日だった。
クライスラーの決定は、製造業者は、米国（22）、メキシコ（5）カナダ（3）にはブレーク合計30の生産（組立工場からエンジン、トランスミッションおよび印刷のための工場への）原因となります。
GMとクライスラーより良い金融形状である2番目の米国自動車メーカー、フォードも、3週間の北米での12の組立工場の10は従来の一週間のクリスマス休暇を拡張するために、その活動を停止すると発表した。
11月初めに、研究では、デトロイトのビッグスリー停戦操作すれば、米国は3万人の雇用を失った。
3消えた仕事の損失の1つだけが2009年に240万人を合計すると125000万ドルの経済たい場合。 2011年には、ジョブの損失は1万人に減少するであろう。
ここではいくつかの他のメディア関連のニュースは、次のとおりです。
¿あなたは、ブッシュ政権は、あなたの国の危機から描画するためにリソースが不足しているかもしれないと思いますか？
あなたは、他の措置は破産への代替手段として自動車業界で実装されるだろうか？介入のいくつかの種類、力の合併へのインセンティブを考えることができますか？
他にどのような影響は、自動車帝国のいずれかの崩壊を引き起こすだろうか？
| 日付：2008年12月1日 | ソース：Europa Press |
読み込み中... 車の登録は、2007年に同じ月で販売125206台以上49.6パーセントの下落と歴史の中で二番目に大きい月例低下を表して、11月中に63068台に立っただけ超え1993年1月の51％の減少による。
年の最初の11ヶ月の間に、車やSUVの販売は秋を上回る、前年同期比26％の強力な削減の結果、1.08万台見積もりが25％を振り返った日付に実行して、今日はメーカー（Anfac）と売り手（Ganvam）の関連を報告した。
Ganvam Anfacやクレジットへのアクセスを制限するなどの一般的な、マイナス要因の経済·金融情勢の厳しさの持続性で入学者数の減少、雇用の継続的な損失とその家族の少ない可処分所得を説明。
これは車の販売を制限し、奨励する消費者の信頼が最小と等しいです。 "我々は需要を刺激するために政府が講ずべき措置を迅速に実装されている期待している" AnfacとGanvamが追加されました。
流通チャネルは、個人や企業への販売はないalquiladoras年の最初の11ヶ月で11月には48.8パーセントと28.5パーセントの減少となりました。 彼の部分については、レンタカー会社による購入は今のところ今年11月には64.5パーセントと9.7パーセントをシンクすることができます。
MPVsとSUV、矛先
乗用車登録は、11の両方で、年の最初の11ヶ月ですべての地域で減少した。 11月に販売台数の69％がガソリン車31％のシェアを、通年に比べて同じ割合と比べて、ディーゼルエンジンが装備されていた。
11月のデータは、一部の車両セグメントの本格的な "挫折"を提供します。 したがって、大型SUVの供給が停止して75.4パーセント、72.5パーセントによる主要キャリアのものと、高級車の74.8パーセントであった。 最初の11ヶ月で、最大の減少は大きいバン（-54.4％）、大型SUV（-52.7％）と高級車（-49.6％）であった。
| 日付：2008年11月27日 | ソース：Europa Press |
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首相ホセルイスロドリゲスサパテロ、内閣が明日さまざまな分野で30万の雇用を創出するために2008年予算で110億ユーロの特別クレジットを承認したことを発表しました。
公共投資に焦点を当て、この新しいパッケージを導入するために議会の下院に登場サパテロは、8000万人が新たな作業の実施のために地域の特別基金の公共投資の作成のためであると言わ計画と行政省によって管理されています。 政府の推計によると、このファンドは、2009年に約20万ジョブを作成します。
また、短期的および長期的なオートモーティブ地域や社会的パートナーに対処するための包括的な計画を実装しています。 まず、雇用コストを削減し、第二に、できるだけ早くその活性を回復するために部門の競争力を確保することによって、仕事の損失を回避しようとします。
図では、特別なクレジットは、環境活動のための600万ドルを追加し、自動車セクターの回復のためのこの計画は800万ユーロ、R＆Dのための500百万円、住宅の復興のための400万ドルを割り当てられます。依存性の領域への転送のために観光と、最後に、400万人を奨励するために、兵舎や警察署、住宅復興のための120百万円、3000万ドル。
