Espanha apoiará até 7.000 € por unidade para conduzir o veículo elétrico
| Data: 30 de marco de 2010 | Fonte: Reuters |
| Categoria: Economia | |
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O governo vai investir 590 milhões de euros ao longo de dois anos para promover veículos eléctricos em Espanha, a ajuda pode chegar a 7.000 por unidade no caso dos automóveis.
Este investimento foi anunciado por Teresa Fernandez de la Vega, vice-primeiro-ministro após a reunião do Conselho de Ministros, em que o Ministro da Indústria, Miguel Sebastian, apresentou o Plano Integrado para o veículo elétrico, cuja minuta foi Efe acesso, que prevê, nomeadamente, uma tarifa de energia elétrica específico para incentivar o seu uso.
O plano estabelece uma estratégia que apresenta uma meta para o ano de 2014 de 250.000 veículos eléctricos ou a parte tomada da frota espanhola, dos quais cerca de 2.000 já este ano, de acordo com Fernandez de la Vega. Para estes devem ser somados outros 750.000 híbridos para alcançar o valor-limite de um milhão.
Para atingir a meta, o plano inclui uma série de medidas para estimular a demanda, promover o investimento e desenvolvimento desta indústria, e também implantar a infra-estrutura de recarregar com pontos em várias cidades espanholas.
As medidas incluem uma série de programas baseados atividades de comunicação horizontal e marketing estratégico, direito comercial e barreiras legais e remoção de formação específica e especializada.
Fernandez de la Vega, disse que "a nossa aposta é decidido por um setor de tecnologia do futuro", enquanto compromisso de energias renováveis e ambiente de cuidado.
A referência do ministro do Gabinete explicou que Sebastian tem exposto o Governo deste Plano, que inclui performances produzidas pelo Executivo, a partir das principais questões discutidas nas reuniões do grupo de trabalho composto por representantes do setor público e do escopo privada no Ministério da Indústria.
Do ponto de vista de energia, veículos elétricos incentiva o uso de energia renovável e serve como um backup, é uma maneira de tornar sua produção mais gerenciável (permitida a acumulação de energia nos horários de pico e usá-lo na hora do rush), enquanto possibilita uma redução de custos, uma vez que aproveita a infra-estrutura e capacidade de geração de energia elétrica não utilizada nos horários de pico.
Finalmente, o veículo eléctrico de CO2 e é mais eficiente do ponto de vista energético, de modo que a sua introdução em poupança de energia e outras vantagens ambientais, enquanto a sua tecnologia de implante apresenta uma oportunidade no que diz respeito ao desenvolvimento software para recarregar as baterias e para o desenvolvimento de smart grid "smart grid".
O Plano Integrado Promover Veículo Elétrico é um produto do memorando assinado por todos os presentes na Cúpula novembro do veículo eléctrico de 2009, que estipulava a criação de um grupo de trabalho composto por representantes dos setores empresariais envolvidos na carro elétrico e do setor público para o seu desenvolvimento.
Neste grupo participaram 29 empresas (12 de automóvel, eléctrica seis, três companhias de petróleo, três edifícios, três dos eletrônicos, uma energia renovável, uma empresa de consultoria) e oito associações (três no sector da energia, dois setores carro, um dos "alugar" uma garagem e TIC).
Eles também serviram em duas entidades públicas (IDEA e FITSA), seis ministérios (Turismo, Indústria e Comércio, Ciência e Invocação, Desenvolvimento, Interior, Fazenda, Meio Ambiente e Assuntos Rurais e do Mar, eo Presidente do Governo), e Federação Espanhola de Municípios e Províncias e regiões autônomas, através do Conselho chamado de Administração Geral da Indústria.
